{"id":4175,"date":"2019-10-22T11:12:35","date_gmt":"2019-10-22T09:12:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.georezo.net\/inspire\/?p=4175"},"modified":"2023-01-02T19:35:52","modified_gmt":"2023-01-02T17:35:52","slug":"canalisation-de-transport-et-servitudes-dutilite-publique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.georezo.net\/inspire\/2019\/10\/22\/canalisation-de-transport-et-servitudes-dutilite-publique\/","title":{"rendered":"Canalisation de transport et servitudes d&rsquo;utilit\u00e9 publique"},"content":{"rendered":"<p>Ma\u00ebl Reboux, membre actif du Groupe M\u00e9tadonn\u00e9es du CNIG au titre de Rennes M\u00e9tropole et de l&rsquo;AITF, m&rsquo;a r\u00e9cemment interrog\u00e9 sur l&rsquo;acc\u00e8s aux servitudes d&rsquo;utilit\u00e9 publiques (SUP) li\u00e9es aux canalisations de transport d&rsquo;\u00e9nergie. Il lui \u00e9tait apparu que les informations qui lui avaient \u00e9t\u00e9 transmises \u00e9taient sujettes \u00e0 interrogation, notamment une cascade de conventions \u00e0 \u00e9tablir.<\/p>\n<p>Etant donn\u00e9 que j&rsquo;entends qu&rsquo;il se pourrait (sans y croire un instant, cela engagerait la responsabilit\u00e9 p\u00e9nale du maire en cas d&rsquo;accident) que certaines collectivit\u00e9s produisent en interne leurs propres SUP faute d&rsquo;acc\u00e9der \u00e0 celles officielles, il m&rsquo;a sembl\u00e9 utile d&rsquo;essayer de mettre un peu \u00e0 plat cette question vue de la gestion des donn\u00e9es alors que <strong> ***Avis aux lecteurs*** je ne suis pas le porte-parole du minist\u00e8re sur les risques industriels<\/strong>***.<!--more--><\/p>\n<p>Tout d&rsquo;abord, j&rsquo;ai souvent dit et je persiste \u00e0 dire que, si les conventions entre administration sont contraires au droit, sans effet concret et source de bureaucratisation dans le cas g\u00e9n\u00e9ral, elles restent une bonne id\u00e9e dans le cas de transmission de donn\u00e9es soumises \u00e0 restriction de diffusion. Or, c&rsquo;est le cas de certaines SUP, par exemple sur les canalisations de transport de mati\u00e8res dangereuses, voir le G\u00e9ostandard COVADIS <a href=\"http:\/\/www.geoinformations.developpement-durable.gouv.fr\/geostandard-canalisations-de-transport-de-matieres-a3371.html\">Canalisations de transport de mati\u00e8res dangereuses (CTMD) v1.0<\/a>.<\/p>\n<p>Ce standard apporte toutes les r\u00e9ponses officielles aux diff\u00e9rentes questions. Il date du 30 mars 2016, et indique que la r\u00e9f\u00e9rence est la circulaire BSEI n\u00b0 09-128 du 22\/07\/2009 \u00ab\u00a0relative \u00e0 la diffusion et \u00e0 la protection des donn\u00e9es cartographiques relatives aux canalisations de transport\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Cette circulaire a \u00e9t\u00e9 <strong>compl\u00e9t\u00e9e<\/strong> (et non remplac\u00e9e) par celle du 7 janvier 2016 \u00ab\u00a0<a href=\"http:\/\/circulaire.legifrance.gouv.fr\/pdf\/2016\/01\/cir_40428.pdf\">relative \u00e0 l\u2019institution des servitudes d\u2019utilit\u00e9 publique prenant en compte les dangers des canalisations de transport<\/a>\u00ab\u00a0. Celle-ci d\u00e9crit le partage des r\u00f4les entre DREAL et DDT : aux DREAL la charge d&rsquo;\u00e9tablir les SUP et de v\u00e9rifier \u00ab\u00a0(les) projets de construction ou d\u2019extension d\u2019\u00e9tablissements recevant du public (ERP) et d\u2019immeubles de grande hauteur (IGH). (Cela consiste) \u00e0 imposer de joindre \u00e0 toute demande de permis de construire d\u2019ERP de plus de 100 personnes ou d\u2019IGH, dont l\u2019emprise touche l\u2019enveloppe \u00e9voqu\u00e9e ci-dessus, c\u2019est-\u00e0-dire la SUP la plus large d\u2019une canalisation de transport (SUP n\u00b01), une analyse de compatibilit\u00e9 du projet avec la canalisation existante (&#8230;)\u00a0\u00bb. Les DDT ayant le r\u00f4le traditionnel de contr\u00f4le de l\u00e9galit\u00e9.<\/p>\n<p>Les DDT ne sont donc pas la source de donn\u00e9es de transport de mati\u00e8re dangereuse et, \u00e0 ma connaissance, ne sont pas cens\u00e9es en disposer. Les collectivit\u00e9s non plus. Les services de la DREAL non habilit\u00e9s non plus.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s, j&rsquo;ai lu sur Twitter des messages exprimant des analyses diverses sur ces donn\u00e9es. Normal, c&rsquo;est un forum. N\u00e9anmoins, quand on parle de SUP on parle du droit existant, et il m&rsquo;a sembl\u00e9 utile de passer un peu de temps \u00e0 rappeler la r\u00e8gle de gestion de ces donn\u00e9es soumises, quoiqu&rsquo;on en dise, \u00e0 des restrictions l\u00e9gales de diffusion.<br \/>\nPour plus, merci de consulter la DREAL, seule comp\u00e9tente (\u00e0 tous les sens du mot) sur le sujet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ma\u00ebl Reboux, membre actif du Groupe M\u00e9tadonn\u00e9es du CNIG au titre de Rennes M\u00e9tropole et de l&rsquo;AITF, m&rsquo;a r\u00e9cemment interrog\u00e9 sur l&rsquo;acc\u00e8s aux servitudes d&rsquo;utilit\u00e9 publiques (SUP) li\u00e9es aux canalisations de transport d&rsquo;\u00e9nergie. Il lui \u00e9tait apparu que les informations qui lui avaient \u00e9t\u00e9 transmises \u00e9taient sujettes \u00e0 interrogation, notamment une cascade de conventions \u00e0 <\/p>\n<p><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/blog.georezo.net\/inspire\/2019\/10\/22\/canalisation-de-transport-et-servitudes-dutilite-publique\/\">Continue Reading &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54,40],"tags":[4908,38,4884,494,4245],"class_list":["post-4175","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-donnees-specifications","category-juridique","tag-canalisations","tag-donnees","tag-juridique","tag-reseaux","tag-restrictions"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.georezo.net\/inspire\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.georezo.net\/inspire\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.georezo.net\/inspire\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.georezo.net\/inspire\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.georezo.net\/inspire\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4175"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/blog.georezo.net\/inspire\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4214,"href":"https:\/\/blog.georezo.net\/inspire\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4175\/revisions\/4214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.georezo.net\/inspire\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.georezo.net\/inspire\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.georezo.net\/inspire\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}